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2月皮卡销量公布 皮卡标准即将出炉

2021年03月04日 14:41 来源:深港在线 
2021年2月,广义皮卡终端销量为28871辆。其中,传统皮卡终端共售出28254辆,其他多用途货车(非传统皮卡底盘)终端上险量617辆。

  2021年2月,广义皮卡终端销量为28871辆。其中,传统皮卡终端共售出28254辆,其他多用途货车(非传统皮卡底盘)终端上险量617辆。虽然经历春节假期,但节后购车需求旺盛,皮卡市场提前进入“金三银四”销售旺季。

  长城皮卡作为唯一实现市占率正增长的皮卡品牌,2月终端上险量14406辆,市占率再度突破50%,长城炮和风骏系列持续霸占车型榜冠亚军位置,市场地位无可撼动。据悉,长城炮全球版将于近日上市,以新产品助推销量持续增长。

  江铃以15%的市占率位居行业第二,旗下域虎7终端销量2027辆,超越宝典成车型排行榜第三。

  同时,江西五十铃稳坐行业第三,市占率为9.15%。瑞迈、铃拓在市场上都有不错的表现。

  福田、长安、中兴成行业中少数保持市占率不变的皮卡品牌。随着国内皮卡市场的持续火热,长城、江西五十铃、上汽大通、福田、江淮等多家车企将于今年陆续推出新车型,为皮卡市场注入新活力。

  值得注意的是,在非传统意义多用途货车方面,五菱征途2月售出532辆。但同时,五菱征途的皮卡属性,以及前期所制造的高期待与产品之间的落差,也引发不少争议,该如何评判还是交给市场吧。

  此外,工信部下属的全国汽车标准化技术委员会牵头制定的《多用途货车通用技术条件》(俗称“皮卡车技术标准”)有望于今年推出并实施,该标准对皮卡进行了清晰界定,如“货箱顶部长度应不超过整车长度的35%且不大于1850mm”。届时,不满足该标准的车型将不再属于皮卡。该标准旨在引导皮卡向家用层面发展,杜绝“皮卡外形,却用来拉货超载”的低档货车出现。

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